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照度计

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光照度计检定装置测试分析

照度计检定装置的测量轴线空间直线度误差、标准灯丝平面和光照度计光度头测试面相对测量轴线的垂直度误差这两种形位误差对光照度计检定/校准结果的准确性有直接影响。在2009年~2010年由中国合格评定认可委员会组织、中国计量科学研究院负责实施并完成了的CNAS M0031《一级光照度计示值校准》能力验证计划的结果中,共有86个校准结果为满意,17个校准结果为不满意,满意结果占83.5%,不满意结果占16.5%。据技术分析,导致校准结果不满意的原因中首要的就是灯丝平面和光度头接收面调整不准确。
 
我院在这次示值校准能力验证中取得了En=0.00~0.23的满意结果(|En|<1.00,即为满意)。本文根据设计、安装光照度计检定专职和检定/校准光照度计的经验,分析这两种形位误差检测、调校的方法对保证光照度计检定/校准结果准确的作用。
 
分析、调校光照度计检定装置的测量轴线空间直线度误差。
 
光照度计检定装置的光轨是两条平行的空心圆管,每条空心圆管包括6段、每段1m长的空心圆管,各空心圆管的首尾紧固于底座V形槽。各段空心圆管之间连接不可避免地产生的Z方向高低差和X方向偏移差、各段空心圆管直径差、自重导致的挠度等综合产生了光轨直线度误差。
 
实验检定光照度计的过程中,安装发光强度标准灯(简称标准灯)及其调整装置的滑车在光轨上移动到各个检定点位置。标准灯移动的中心点连线与被检光照度计的光度头中心点的连线组成了测量轴线,这是一条空间连线,其偏离理想直线的程度是测量轴线空间直线度误差。测量轴线空间直线度误差是在光轨直线度误差的基础上,增加了滑车重量导致的光轨挠度、标准灯和光度头的中心安装是否稳定可靠、滑车移动及定位是否准确平稳等等影响的综合节诶过,比光轨表面直线度误差更综合、更实际地影响光照度计检定结果的准确度。因此,不能采用测量光轨直线度的方法检测测量轴线空间度,应当针对标准灯移动的各中心点与光度中心点连线所组成测空间直线进行检测。
 
首先将光轨第一段的表面调整到水平,在其一端安装固定一台固定滑车(实际检定中该滑车上安装被检光照度计的光度头),在固定滑车上安放自准直仪并且调整其光轴位于光轨(两条空心圆管)的对称中间。然后在较靠近自准直仪的位置放置另一台可移动滑车(实际检定中该滑车上安装标准灯)、并在该滑车上安放自准直仪的反射镜。采用自准直仪节距法检测,得到光度头中心点与标准灯移动的各中心点连线组成的测量轴线图,对测量轴线图进行分析,进而调校测量轴线的Z方向和X方向的空间直线度误差在尽可能小的范围。
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